保时捷庆祝建立 75 周年2023 年，Mission X 超级跑车将迎来周年纪念日。这个概念让咱们得以一睹电力的未来，但自那今后就没有太多音讯了。不过最近，保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆表明，是否将这款车投入出产的决议将在本年晚些时候做出。
保时捷的负责人奉告澳大利亚杂志CarSales，上一年 6 月 Mission X 初次露脸后收到的反应“十分活跃”。这位55岁的高管表明，“这对咱们做轿车来说是一个很大的动力。”假如取得同意，它将成为祖文豪森继959、Carrera GT 和 918 Spyder 之后的第四款超级跑车旗舰产品。
保时捷对这一壮丽概念车的技能标准三缄其口，但咱们的确知道 Mission X 长约 177.1 英寸，宽 78.7 英寸，高不到 47.2 英寸。它的轴距为 107.5 英寸，车轮交织（前 20 英寸，后 21 英寸），电池组装置在座椅后边。当这个概念初次露脸时，咱们被奉告这款超级跑车的功率分量比至少为每 1 公斤（2.2 磅）一马力。
保时捷还声称比911 GT3 RS (992)更高的下压力，后者在 124 英里/小时（200 公里/小时）时发生 409 公斤的总下压力，在 177 英里/小时（285 公里/小时）时发生 860 公斤的总下压力。 Mission X 的电池充电速度大约是 Taycan Turbo S 的两倍。不过，这是在2025 年款 Taycan 的功率从 270 千瓦跃升至 320 千瓦之前。这款四门电动轿车现在能够在 18 分钟内将电池电量从 10% 提高到 80%。
Mission X 的 900 伏架构将与Rimac Nevera打开竞赛，Rimac Nevera 的规划支撑 500 kW 的充电。 Lotus Evija 的功率可达 350 kW。初次露脸近一年后，Mission X 的产值仍然是个谜。多份陈述称其功率约为 1,500 马力，但其他人以为它更挨近 1,700 马力，乃至更高。现在尚不清楚它有多少个电机，但咱们估量至少有两个（每个轴一个）才干完成全轮驱动布局。 Nevera 和Evija都有四电机设置。
Mission X 的后续量产版将成为纽博格林赛道上最快的公路合法量产车。梅赛德斯-AMG One的成果为 6 分 35.18 秒。绿色阴间是一条要求很高的赛道，特别是关于电动轿车而言，由于它是一条连绵 12.94 英里（20.83 公里）的长赛道。
不管价格怎么，收藏家都会对这辆车感兴趣。产值可能会受到限制，假如一切单位在初次露脸之前都已被预定，咱们也不会感到惊奇。假如本年取得同意，第一批交付给客户的时刻不太可能早于 2026 年。
现在说能出产多少辆还为时过早，但 918 Spyder 仅定量出产 918 辆，而之前的 Carrera GT 则出产了 1,270 辆。 959 的数量要少得多，由于仅组装了 292 辆客户轿车。